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轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类

发布时间:2016年09月07日 来源:双鸟数码   【打印】 【返回】
按照市场上材质轮毂可以分为钢车轮和合金轮两类,两者都有其优点和缺点。
钢制的车轮的主要优点是制造工艺简单、 成本相对较低和较强阻力对金属疲劳,轮毂加工,是什么我们俗称的便宜和坚强。钢车轮的劣势也是相对更加突出看丑 (外观可以什么都不说),重量为大 (同一车轮钢而不是铝) 和惯性阻力,散热是相对较差,而且很容易生锈。
相比之下,合金车轮可以弥补这种问题,更轻的重量和惯性阻力,在高速旋转,使高精度变形可以提高汽车的直线性能、 减少轮胎滚动阻力,从而减少燃料消耗。钢合金是三倍左右的热导率,良好的散热性能,为汽车的制动系统、 轮胎和制动系统的热衰减都可以扮演的角色。合金车轮厂在市场上的由铝,当然,为了实现某些特殊要求以及视觉升级许多修改的集线器会选择铬、 钛和其他元素作为基本材料。然而,与钢车轮相比,合金轮价格是更贵很多,所以经常在许多低端水平原来这辆车的钢制车轮出现在低分布模型,和铝合金轮毂与高车标准。
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